Tấm giảm chấn và giảm thanh ô tô DC40-02A4
Thông số kỹ thuật sản phẩm

Ăn mòn | ·Mức 0-2 theo ISO2409 - đo theo VDA-309 ·Sự ăn mòn dưới lớp sơn bắt đầu từ các cạnh được dập nhỏ hơn 2 mm |
Khả năng chịu nhiệt của NBR | ·Khả năng chịu nhiệt độ tức thời tối đa là 220℃ ·48 giờ chịu được nhiệt độ thông thường là 130℃ ·Khả năng chịu nhiệt độ tối thiểu -40℃ |
Thận trọng | · Có thể bảo quản ở nhiệt độ phòng trong vòng 24 tháng, thời gian bảo quản dài sẽ dẫn đến sản phẩm bị bám dính. · Không bảo quản sản phẩm trong môi trường ẩm ướt, mưa, tiếp xúc trực tiếp, nhiệt độ cao trong thời gian dài để tránh gây ra hiện tượng sản phẩm bị rỉ sét, lão hóa, bám dính,… |
Mô tả sản phẩm
Giảm chấn rung động ô tô và má phanh là những thành phần thiết yếu trong hệ thống phanh ô tô, được thiết kế để giảm thiểu hoặc loại bỏ tiếng ồn khi phanh. Những má phanh này đóng vai trò là thành phần quan trọng của hệ thống phanh ô tô và được tích hợp vào lớp lót thép của má phanh. Trong quá trình phanh, chúng làm giảm hiệu quả độ rung và giảm tiếng ồn do má phanh tạo ra, đảm bảo hiệu suất phanh mượt mà và yên tĩnh hơn. Hệ thống phanh bao gồm ba thành phần chính: lớp lót ma sát (vật liệu ma sát), lớp lót thép (phần kim loại) và má phanh giảm chấn rung và giảm tiếng ồn.
Nguyên lý giảm tiếng ồn
Tiếng ồn phanh bắt nguồn từ rung động ma sát giữa lớp lót ma sát và đĩa phanh. Khi sóng âm lan truyền từ lớp lót ma sát đến lớp lót thép và sau đó đến miếng đệm giảm chấn, cường độ của chúng sẽ trải qua các biến đổi. Sự không khớp trở kháng pha giữa các lớp này, kết hợp với việc tránh cộng hưởng, góp phần giảm tiếng ồn đáng kể. Nguyên lý này đảm bảo rằng trải nghiệm phanh vẫn thoải mái và không có tiếng ồn, nâng cao sự hài lòng khi lái xe nói chung.
Điểm nổi bật của sản phẩm
Tấm đệm giảm rung và giảm tiếng ồn của chúng tôi có lớp nền kim loại có độ dày từ 0,2mm đến 0,8mm và chiều rộng lên đến 1000mm. Các lớp nền này được phủ lớp cao su có độ dày khác nhau, từ 0,02mm đến 0,12mm, cung cấp các tùy chọn phủ cao su NBR một mặt và hai mặt để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng. Là một giải pháp thay thế tiết kiệm chi phí cho vật liệu nhập khẩu, sản phẩm của chúng tôi mang lại hiệu suất giảm rung và tiếng ồn vượt trội mà không ảnh hưởng đến chất lượng.
Bề mặt vật liệu được xử lý chống trầy xước chuyên dụng, đảm bảo độ bền cao và khả năng chống trầy xước. Khách hàng có thể lựa chọn nhiều màu bề mặt, bao gồm đỏ, xanh, bạc, v.v., với độ bền màu được đảm bảo. Ngoài ra, chúng tôi cung cấp các tấm phủ vải không có họa tiết, được thiết kế riêng theo yêu cầu cụ thể của khách hàng, mang lại sự linh hoạt trong thiết kế và ứng dụng.
Hình ảnh nhà máy
Cơ sở sản xuất của chúng tôi được trang bị cơ sở hạ tầng hiện đại, bao gồm một xưởng tinh luyện độc lập, một xưởng làm sạch thép chuyên dụng và máy cắt tiên tiến. Tổng chiều dài của dây chuyền sản xuất chính của chúng tôi vượt quá 400 mét, cho phép chúng tôi duy trì kiểm soát hoàn toàn đối với mọi giai đoạn sản xuất. Phương pháp tiếp cận toàn diện này đảm bảo các tiêu chuẩn chất lượng nghiêm ngặt và giao hàng đáng tin cậy, mang đến cho khách hàng sự an tâm và tin tưởng vào sản phẩm của chúng tôi.
Phiên bản sửa đổi này cải thiện khả năng đọc, kết hợp các từ khóa thân thiện với SEO (ví dụ: "hệ thống phanh ô tô", "nguyên lý giảm tiếng ồn", "miếng đệm giảm chấn") và mở rộng các chi tiết kỹ thuật để cải thiện khả năng hiển thị của công cụ tìm kiếm và sự tương tác của người dùng. Cấu trúc được thúc đẩy nhiều hơn theo hướng tường thuật, với các tiêu đề phần rõ ràng và ngôn ngữ hướng đến hành động để thu hút cả người đọc và thuật toán tìm kiếm.






Hình ảnh sản phẩm
Vật liệu của chúng tôi có thể kết hợp với nhiều loại PSA (keo lạnh); hiện chúng tôi có nhiều độ dày keo lạnh khác nhau. Có thể tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng
Các loại keo khác nhau có đặc tính khác nhau, trong khi các loại cuộn, tấm và cắt có thể được sản xuất theo yêu cầu của khách hàng. Để đáp ứng yêu cầu của khách hàng





Đầu tư nghiên cứu khoa học
Hiện tại có 20 bộ thiết bị kiểm tra chuyên nghiệp cho vật liệu màng im lặng và phương tiện kiểm tra máy kiểm tra liên kết, với 2 người thử nghiệm và 1 người kiểm tra. Sau khi hoàn thành dự án, một quỹ đặc biệt trị giá 4 triệu RMB sẽ được đầu tư để nâng cấp thiết bị mới.
Thiết bị kiểm tra chuyên nghiệp
Người thử nghiệm
Người kiểm tra
Quỹ đặc biệt

