Tin tức ngành
-
Gioăng đầu xi lanh: Thành phần cốt lõi để bịt kín—Hiệu suất, Chức năng và Yêu cầu
Gioăng đầu xi lanh, còn được gọi là “đệm xi lanh”, được định vị giữa đầu xi lanh và khối xi lanh. Chức năng chính của nó là lấp đầy các lỗ chân lông và khoảng trống cực nhỏ giữa khối xi lanh và đầu xi lanh, đảm bảo độ kín đáng tin cậy tại bề mặt tiếp xúc. Điều này...Đọc thêm -
Đây là tất cả các lý do tại sao đầu xi lanh động cơ không được bịt kín đúng cách
Hiệu suất bịt kín tốt hay xấu của đầu xi lanh có ảnh hưởng lớn đến tình trạng kỹ thuật của động cơ. Khi phớt đầu xi lanh không chặt sẽ khiến xi lanh bị rò rỉ, dẫn đến áp suất nén của xi lanh không đủ, nhiệt độ thấp hơn...Đọc thêm -
Tiếng ồn của phanh không chỉ liên quan đến vật liệu ma sát, mà còn có thể liên quan đến miếng đệm giảm thanh!
Má phanh tuyệt vời, không chỉ có hiệu suất phanh tuyệt vời mà còn có đặc điểm là thoải mái khi phanh, má phanh không làm hỏng đĩa, bánh xe không rơi bụi. Ưu điểm và nhược điểm của má phanh quyết định độ lớn của rung động do ...Đọc thêm -
Má phanh, miếng đệm giảm thanh: Đổi mới công nghệ dẫn đầu thị trường Chiến lược thị trường Luyi theo hướng gió mới
Miếng đệm giảm tiếng ồn má phanh, còn được gọi là miếng đệm cách âm hoặc miếng đệm giảm tiếng ồn, là một loại miếng đệm kim loại hoặc vật liệu tổng hợp được lắp ở mặt sau của má phanh. Chức năng chính của nó là giảm tiếng ồn và độ rung do ma sát trong quá trình phanh ...Đọc thêm